Že by korporační strana sponzorována stovkami velkých firem ?! 

http://jardanovak.blog.idnes.cz/c/419568/ANO-zacalo-dehonestovat.html

Dávat odkazy na vlastní stupidní blogy, je ubohost 

Jinak docela mne zaujalo, jak se dá s biosložkou podvádět http://ekonomika.idnes.cz/statu-utikaji-spotrebni-dane-z-nafty-chysta-prisnejsi-pravidla-ps9-/ekonomika.aspx?c=A140512_211134_ekonomika_vez

Nesmíte novinářům hned všechno věřit 

Nerozumím jedné věci - když je tedy nafta s řepkou levnější než normální nafta, nač potřebují zemědělci zelenou naftu? Proč nejezdí na tu svojí levnější naftu s řepkou?

Protože ne všechny motory mohou jezdit bionaftu a tato nafta, kterou zemědělci používají je zatížena spotřební daní.  Vratkou se tak vyrovnají náklady našich zemědělců s podmínkami v okolních zemí.

To je zajímavé - já jsem nucen do svého auta kupovat naftu s řepkou bez ohledu na to, jestli se to mému autu líbí či ne. A chudáčci zemědělci nemůžou jezdit na bionaftu.

Lžete a nikoliv poprvé. 

Už jsem to níže psala, ale pro vás tedy ještě jednou:

Společnost Čepro například nabízí na všech jejích 192 čerpačkách i čistou naftu bez biosložky – Optimal Diesel. Obdobně je tomu i u ostatních velkých prodejců.

Nikdo vás nenutí kupovat naftu s biosložkou, pokud ji nechcete. Řidiči tuto naftu kupují, protože je levnější, než ta bez biosložky.

Zákon totiž neříká, že podíl biosložky musí být v každém prodaném litru, ale v celkovém prodaném objemu pohonných hmot.

A Benzina či Lukoil nabízejí jakou naftu bez biosložky? A znovu se ptám - proč teda zemědělci potřebují zelenou naftu, když si můžou u Čepra koupit levnější bez biosložky?

Pardon - levnější s biosložkou - když to zvládne moje auto, tak kombajny a traktory určitě taky.

Nevím jak je to přesně dnes, ale loni spotřební daň na naftu v Česku činila 10,90 Kč/litr

Tato spotřební daň měla za úkol sloužit především k zkvalitnění a výstavbu silniční sítě v ČR, kterou traktory a polní kombajny  zase až tak moc nevyuživají.

Zemědělci by tak nejprve zaplatili 100 % výši spotřební daně a pak by měli nárok žádat 

zpět vrátit 40 procent daně u klasické motorové nafty. Toto je nějak omezeno na výši obdělávané půdy. Takže celková výše požadované vratky je limitována¨podle výměry tak, aby zemědělci náhodou s tím nemohli kšeftovat.

Tak super, že máme ty kvalitní silnice/dálnice za ty prachy to stálo ! 

... Vy když říkáte, máme, myslíte svou výjezdovou cestu. Někdy mi přijde, že žijete jen na internetu... ty ceny benzinu co jste mi dala pod článek taky švanda, Podle Kočí je litr za 36 Kč

Děkujte předchozím vládám za tento stav.

Na rozdíl od mám přehled a vím kolik co stojí.

http://www.globus.cz/globus-cerny-most/cerpaci-stanice.html

Že vy nakupujete výrazně dráž, je váš problém - a svědčí to pouze o vašem malém rozhledu.

http://www.ceskybenzin.cz/historie-ceny-Nafta-na-cerpaci-stanici/10/Globus-Praha+9-Centrum+Cerny+most/

   Milý autore !  KDyž chcete něco solidního napsat a ne, jen se otřít o Babiše, tak si uvědomte, že přimíchávání biopaliv je nařízeno EU: Když to nebudeme dělat,(a nežije z toho jen Babiš,), bude to dělat jiný, nebo se to doveze a sedláci, co pěstují řepku mohou jít na pracák! Rozumíte česky?     

Milý pane Nováku, Není to pravda. EU pouze určila cíl do roku 2020, do té doby nic přimíchávat nemusíme.

Pane Jedličko, jste demagog. 

Společnost Čepro například nabízí na všech jejích 192 čerpačkách i čistou naftu bez biosložky – Optimal Diesel. Obdobně je tomu i u ostatních velkých prodejců.

Nikdo vás nenutí kupovat naftu s biosložkou, pokud ji nechcete. Řidiči tuto naftu kupují, protože je levnější, než ta bez biosložky.

Zákon totiž neříká, že podíl biosložky musí být v každém prodaném litru, ale v celkovém prodaném objemu pohonných hmot. Vlk ekologických směrnic se nažere a koza  zůstane celá.  

Aby mohla firma nabizet paliva bez bioslozky, musi k tomu prodat adekvatne velke mnozstvi paliva s bioslozkou, jinak porusuje zakon. Takze velke firmy ten pomer nazenou, ale male cerpaci stanice dost tezko. A to, ze si bioslozkami nicime motory, zdrazujeme potraviny, zaplevelujeme urodnou pudu repkou, a jeste z toho vsichni dotujeme soukromy miliardovy business ministra financi, to uz je jen dokonanim cele te tragedie, ktere vy evidentne fandite :-(

Nemáte samozřejmě opět pravdu. Je spousta výrobců, kteří staví své motory výhradně na biopaliva - např. kamiony Mercedes actos mohou papat výhraně řepkové palivo a nikoliv standardní naftu - a takových výrobců je samozřejmě víc.  

Takže klidně tankujte tu dražší naftu a tu levnější s biosložkou rádi nakoupí  jiní. Řepka samozřejmě vůbec nic nezapleveluje, ale naopak je zahrnuta ve standardním osevním plánu, kde nahrazuje např. výpadek v pěstování jiných - dříve tradičních plodin - např. cukrovky, brambor, lnu ..... které se už u nás nepěstují.  Bez této plodiny by naši zemědělci byli na tom ještě mnohem hůř a jsou rádi, že mají plodinu, se kterou nejsou problémy s prodejem.

Jestli prodejci paliva nakupovali řepkový olej u Babiše, nebylo to proto, že jim to nařídil stát, ale proto, že jako jediný byl schopen nabídnout dostatečné množství kvalitní suroviny za přijatelnou cenu.  Klidně jej vytlačte z trhu a nabídněte prodejcům lepší podmínky - držím vám palce 

Nezlobte se, ale po precteni asi poloviny vaseho prispevku jsem ty lzi a nesmysly prestal cist. Mohu tedy reagovat jen strucne - prestante lhat a vymyslet si nesmysly a vratte se k puvodnimu tematu vlakna - muze Babis jako ministr financi za zavadeni nove dane na paliva a tedy na zvyseni jejich ceny? Ano nebo ne? A je nebo neni Babis ve stretu zajmu jako ministr financi a zaroven majitel Agrofertu, jednoho z nejvetsich prijemcu dotaci? Ano nebo ne? Je v posledni dobe vyrazny narust pestovani jedovate repky nebo neni? Ano nebo ne? Omacku si nechte, je jako vzdy uplne mimo.

Nie ste schopný ani diskutovať ani argumentovať, ak vám niekto vytiahne tvrdé dáta. Podobne jako Jedlička alebo väčšina Svobodných. Preto ste a budete len trapná partička.

Jj, a jak se ta tvrda data poznaji? Tak, ze neobsahuji zadne cislo? ;-)

Dobrá, ale mám pocit, že budu házet pouze perly .......

Směrnicí  2003/30/EC a upravila je novými směrnicemi v roce 2005. Nikdo v České republice tedy nemohl reálně ovlivnit jejich zavedení u nás. ČR  je jednou z nejméně agilních zemí v této problematice. AGROFERT do tohoto segmentu investoval jako jeden z posledních vůbec nejen v ČR, ale i v regionu. Hlavními hráči jsou zásadně nadnárodní společnosti jednak potravinářské (ADM, BUNGE, CARGILL, TEREOS) ropné (hlavně BP a SHELL) a globální tradingové firmy (GLENCORE, TRAFIGURA apod.)

Typy biopaliv v ČR a v EU Biopaliva jsou v ČR dispozici jako takzvaná:

1.čistá paliva (např. bionafta), popř. metyl ester mastných kyselin označované jako B 100, biopalivo z řepkového oleje ve směsi

2. tzv. vysokoprocentní biopaliva (s motorovou naftou B30 nebo B20 a nebo s benzínem - bioetanol E 85) – u těchto není odváděna spotřební daň z podílu biosložky,  jako ostatních států EU – jde o podstatně menší část trhu než u povinného přimíchávání

3 Povinné příměsi do  fosilních paliv (B6, E5) – zde je placena plná sazba spotřební daně příslušného motorového paliva Stav biopaliv v ČR a v okolních státech EUPodíl biosložky u benzinu se zvýšil v roce 2010 z 3,5% na 4,1 % lihu u automobilových benzínů a u nafty ze 4,5 na 6 % objemu, což je stále jen asi 4,7% energetického obsahu (e.o.) - proti požadavku EU 5,75% e.o. v roce 2010 a 10% v roce 2020. Do ČR v roce 2011 dovezlo cca 45% potřeby bioethanolu a 25% FAME. Situace v okolních státech a vybraných státech EU.  (pozor na jednotky, e.o. znamená energetický objem, neplést s objemem v %!) : ČR 2009: 2,3% u benzínů a 4,1% e.o. u motorové nafty, 2010 – 2012: 2,7% e.o. u benzínů a 5,5% e.o. u motorové nafty (4,1% v.v. u lihu/benzín a 6,0 % v.v. u MERO/nafta)  Francie: 2009: 6,25 % e.o., 2010: 7,0 % e.o.  Rakousko: 2008: 5,75 % e.o., 2010: 6,25 % e.o. Polsko: 2009: 4,6 % e.o., 2010: 5,75 % e.o.  Švédsko: 2005: 2,0 % e.o., 2010: 5,75 % e.o.  Německo: 2009: 5,25% e.o., 2010 – 2014 6,25% e.o.

, jsem fakt zvědavej jestli vydoluje něco proti.

Ještě se může ohnati svým guru, který řekl ...... 

Guru je daleko, demontuje EU a snaží se nás zaprodat přes TTIP Americe.

Zase lžete, moje žena dělá v servisu na Opla, občas tam zajdu a tak mě napadlo se na tohle zeptat. Ještě nikdy tam neměli auto, které by utrpělo nějakou škodu na motoru kvůli biosložce.

Pane Novaku, nejsem sice autor, ale pokusim se vam to objasnit. 1. Pomer bioslozek narizeny EU je nizsi, nez u nas proloboval pan Babis. 2. EU nam jako suverennimu statu nema co kecat do slozeni pouzivanych paliv, a ani do niceho jineho. 3. Cilem blogu nebylo plivnuti na Babise, ale pokus o otevreni oci jeho volicum a sympatizantum, coz je nadlidsky ukol. To potvrzuje i obsah a styl vasi reakce.

Vždy dokážete pobaviť, pán Matějů. Ani dnešok nie je výnimkou. Pán Jedlička by sa mal namiesto vymedzovania voči úspešnejšiemu človeku zamyslieť nad tým, prečo je jeho skvelá kariéra v OVB a v stane Svobodných tak zúfale kontraproduktívna a nie je schopný so svojou stranou pochopiť základné princípy fungovania spoločnosti. Jeden mandát v europarlamente (navic ak sa pán Mach správa ako malý hlúpy fracek) ešte jaro nerobí. Ale jak vidím, Svobodní stále nechápu a nechápu, ale hlavne, že iných obviňujú z nechápavosti. To ma dokáže vždy spoľahlivo pobaviť. A ako sa tak dívam, bude ma to baviť ešte hodne dlho 

Vzdy rad pobavim sve okoli vcetne vas. A az budete mit nejaky argument k tematu clanku a diskuse, klidne se sem zase vratte.

Budete mi určovať, o čom mám písať? Demokraticky podľa Svobodných? 

Vubec vam nechci zakazovat se zde znemoznovat, naopak, chcete-li, klidne pokracujte :-) Jen jsem to s vami myslel dobre...

Jak som spomínal, vždy ste dokázal pobaviť. To už je váš údel 

Preji prijemnou zabavu, zejmena u benzinove pumpy, v trafice, v supermarketu, na uradech, na financaku, v restauraci, a vlastne ve vsech oblastech vaseho zivota, kde se nechavate legalne stale vice okradat statem. A nejvetsi standa nastane, az vam uz vubec nic nezbyde. To se zase naopak pobavim ja ;-)

Já se vašim názorům naopak vůbec nesměji, ale jen se divím, kam až můžete se svými Machovskými názory klesnout.   

Takže já ten Váš nářek shrnu do jedné věty.

"Pan ministr prosazuje rozpočtově neutrální reorganizaci daní, jejíž výsledkem bude o 25 haléřů dražší benzín a zvedne se konkurenceschopnost českých zemědělců."

OK, pokládám to za mnohem lepší řešení, než co provedli předchozí vlády zrušením zelené nafty, jelikož to poškodilo české zemědělce.

Ne do jedné věty to je shrnuté v nadpise:

Díky politice pana Babiše máme naftu dražší o 4 Kč a benzín o 2 Kč

A na to jste přišel sám, nebo vám to řekl pan Mach 

Volici Svobodnych umi na rozdil od volicu mnoha jinych stran premyslet sami. Podivejte se napriklad na kandidaty a jejich zamestnani - temer vsechna vyzaduji samostatnost, analyticke schopnosti, jistou odvahu, sobestacnost, atd. To se o volicich jinych stran v takove mire rict neda (mozna jeste u Piratu).

Možná přemýšlíte - ale blbě.

Nevím jak vy, ale pan Mach nikdy skutečně nepracoval - dělal poradce Václavu Klausovi a pak přednášel tuším na nějaké škole.  Až někdo z vás něčeho opravdu dosáhne, tak budeme moci hovořit o tom, že straníci mají jistou samostatnost, analyticke schopnosti, jistou odvahu, sobestacnost, atd. 

Dosud však ve vašich řadách vidím především jen státní zaměstnance, učitele a zhrzené voliče ODS.

Jsem rad, ze volice Svobodnych takhke podcenujete. Nicmene podivate-li se na kandidatku, je na ni ze vsech stran nejvetsi podil informatiku, vedcu a podnikatelu, tedy nadprumerne inteligentnich lidi. A kdyz mi vy reknete, ze premyslim blbe, je to pro mne pocta. Mimochodem, delat business za cizi umi kazdy debil, jen na to ma ale malokdo zaludek.

Výška IQ ešte neznamená, že dokážu títo ľudia chápať súvislosti. Naopak, čím vyššie IQ, tým nižšia emočná inteligencia. To by ste ako študent sociológie snáď mohol vedieť.

Emocni inteligence a inteligence jsou uplne neco jineho. A pracuje-li nekdo v oboru nebo na pozici, ktera vyzaduje analyticke mysleni (a takovych je na kandidatkach Svobodnych v pomeru k ostatnim stranam vyrazne vice), chapou tito lide i takove souvislosti, o kterych ostatni vubec netusi, ze existuji.

Když už chcete psát, tak pište prosím pravdu.

Díky politice pana Babiše nemáme naftu levnější o 4 Kč a benzín o 2 Kč

To je totiž dost rozdíl.

Máte naftu na stejné úrovni, nebo dokonce i o něco málo levnější, než je v okolních zemích. O 10 %  ji prostě levnější mít nemůžete, stejně jako nemůžete mít o tolik procent levnější ani jiné spotřební zboží.

Stát samozřejmě může rezignovat na výběr daní, ale na druhé straně nesmíte od státu žádat výplaty sociáloních dávek, podpor v nezaměstnanosti, náklady na policii, armádu ........ 

To bylo na mě? Já to přece vím a nehoruju pro vytváření vyššího deficitu. Podle mě je to rozpočtově neutrální. Až se přestane krást a budou přebytky, tak se mužou daně z paliva klidně snížit. Navíc já jezdím s lodí, takže čím víc trpí konkurence, tím se mám lépe.

Já už jsem s těch Svobodných beranů tak zblblá, že to omylem při přehmatu připínám při přeskakování z jednotlivých blogů na ten poslední co čtu a nikoliv tam, kam to chci. 

Sorry. 

stále si všichni žijeme nad poměry dobře a důvod k nadávání není. Za mého mládí auto měl málokdo, a jezdil s ním jen párkrát do roka. Dnes si vozíme zadek den co den a kolikrát zcela zbytečně. Prostor k úsporám hledejme ve vlastním způsobu žití.

Chápu Váš příspěvek správně? Neměli bychom si stěžovat, měli bychom šetřit, abychom měli na vysoké daně? Pokud jste myslel takhle, v čem vidíte smysl takového šetření? Stát peníze vybrané na daních utratí za nesmysly a ještě nás neustále zadlužuje.

Argumentovat tím, co bylo dříve a proto dnes není potřeba, co máme, je nesmysl. Kdybychom se tímhle řídili, jsme ještě pořád na stromech. Dnes spíme doma v postelích a kolikrát je to zbytečné, v jeskyni bychom se vyspali také dobře a kolik bychom ušetřili.

Ceny nafty i benzínu je závislá na mnoha faktorech. Některé předchozí roky se v letních měsících cena blížila 40 Kč za litr. Dnes se dá koupi o několik korun levněji.